全球最大船對船油氣中心將建

　　據馬來西亞媒體近日報道，嘉必（bì）達私人有限公司與李嘉誠（chéng）旗下的和記港口集（jí）團有限公司，計劃共同在馬來（lái）西亞興建全球最大船對船庫（kù）存與供應中（zhōng）心，主要提供船用柴油（MGO）和船用燃料油（MFO）。
　　
　　該項目建設地點位於丹戎帕拉帕斯港口，建築（zhù）麵積達（dá）2800英畝。和（hé）記港口負責項目投資;嘉必達旗下全資子公司嘉必達船對（duì）船中心私人有限（xiàn）公司負責（zé）項目開（kāi）發。該項目（mù）完工後，和記（jì）港口將持有30%股權。
　　
　　馬（mǎ）來西亞當（dāng）地媒體稱（chēng），按照規劃， 新中心建成後將可同時處理30艘載重量30萬噸以上（相當於200萬桶原油）的超（chāo）大型油輪（lún）;而現有的（de）船對船服務隻能處（chù）理9艘。預計該項（xiàng）目建設成本為5億令吉（約合人民幣8.2億元），項目總估（gū）值為80億~120億令吉（合人民幣131.5億（yì）~197.3億元）。
　　
　　根據馬來西亞（yà）公司注（zhù）冊局資料，嘉（jiā）必達公司是持有馬來西亞（yà）交（jiāo）通部簽發的船對船（chuán）執照的4家公（gōng）司（sī）之一，擁有船務、油氣和廢棄物管理等業務，在丹戎帕拉帕斯港和新加坡港提供船對（duì）船的MGO和MFO的庫存與供應服務（wù）。2017年財年，該公司稅後盈利增長170%，為205萬令吉（約合人民幣（bì）337萬元），營收為3.4億令吉（約合人民幣5.5億元）。
　　
　　和（hé）記港口成立於1994年，隸（lì）屬於長江和記實業（yè）有限公司（sī），是全球排名前三位的碼（mǎ）頭運營商。該公司業務遍及23個國家，在45個港口（kǒu）經營（yíng）257個泊（bó）位。2017年，和記港口（kǒu）的集（jí）裝箱吞吐量達8470萬標箱。
　　
　　丹戎帕拉帕斯港（gǎng）口位於馬來西亞南端，是（shì）馬來西亞第二繁忙的港口，也是眾多航運公（gōng）司在馬六甲海（hǎi）峽的集（jí）裝箱運輸和轉運業務樞紐。該（gāi）港口於1999年10月竣工投運，年集裝箱吞吐能力超過800萬標箱，共擁有27台超巴拿馬型集裝箱船岸橋吊，可滿足目（mù）前世界上最大集裝（zhuāng）箱船的（de）靠泊作業，並能同時雙吊（diào）40英尺的集裝箱。
　　
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　　馬六甲海峽
　　
　　馬六甲海峽是位於（yú）馬來半島與印度尼西亞的蘇（sū）門答臘島之（zhī）間的漫長（zhǎng）海峽（xiá），由新加坡、馬（mǎ）來西亞（yà）和印度尼西亞3國共同管轄。它是全球東西航線（xiàn）的主要咽喉，世界約1/4的運油船均需經過該（gāi）海峽。
　　
　　經馬六甲海峽進入南中國海的油輪是經過蘇（sū）伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍（bèi）。馬六甲海峽對於中國、日（rì）本、韓國都（dōu）是最主要的能源運輸通道。中國是馬六甲海峽dy大使用國。此前（qián），馬（mǎ）來西亞交（jiāo）通部部長廖中萊曾表示，70%~80%航經馬（mǎ）六甲海峽的船隻（zhī）目的地是中國。目前，中國8成進口石油量及5成進出口物資需經過該海峽。