成品油消費基（jī）本恢複至2019年水平

　　4月12日，中國石油流通協會與金（jīn）聯創網絡科技（jì）有限公（gōng）司（sī）在京（jīng）聯合發布《中國石油流通行業發展藍皮書(2023—2024)》(以下（xià）簡稱《藍皮書》)，並（bìng）指出，2023年，我國成品油消費基本恢複至2019年水平。

　　根據《藍皮書》，2023年成品油表觀消費量為38698.8萬噸，同比增長15.5%，其中交通運輸及倉儲郵政業的消費占（zhàn）比為62.5%，是成品油消費的“主（zhǔ）力軍”。

　　《藍皮（pí）書》指出，2023年成（chéng）品油市場運行情況呈（chéng）“出口升、進口降”的特征：全年（nián）成品油(汽柴煤)出口4189.9萬噸，同比增（zēng）長21.3%；進口64.7萬噸，同比下降59.6%；淨出口4125.2萬噸，同比增（zēng）加25.3%；累計出（chū）口金額488.5億美元，同（tóng）比增（zēng）長1.1%；累計進口金額276.2億美元，同比增長40.3%。中國成品油最大進口國是俄羅斯，主要出口地是新加坡。

　　“2023年成品油供需差（chà）量擴大，供需矛盾（dùn）有一定加劇。”中國石油流通（tōng）協會專家委員（yuán）會秘書長、中（zhōng）國石油大學(北京)教授孫仁金在解讀《藍皮書》時談道，目前，中國煉油能力過剩，下遊需（xū）求市場擴大，但需求增速不及產量增速，導致成品油供需差（chà）量（liàng）擴大。據統計，全（quán）年成品油供需差量4137.0萬噸，同比增長25.6%。其中，汽油供需有所緩解（jiě），供需差量收窄至（zhì）1228.2萬噸；柴油、煤油供需矛盾加劇，供需差（chà）量分別擴（kuò）寬（kuān）至1363.8萬噸和1545.1萬（wàn）噸。

　　伴隨市場供需情況的（de）變（biàn）化（huà），2023年，成品油零售限價共（gòng）經曆（lì）25次調價窗口，其中10次上（shàng）調，12次下調，3次不（bú）作調整。標準汽油價格和柴油價格分（fèn）別累計上調365元/噸和350元/噸；92號汽油批發均價9368.7元/噸，95號汽油批發均價9766.0元/噸；0號柴油批發均價8150元/噸。同時，成品油批發（fā）價（jià）格區域性特征明顯，西北地區92號汽油及95號汽油批發均價最高，西南地區柴油批發均價最高，華東地區92號汽油和0號柴油批發均價最低，中（zhōng）南地區95號汽（qì）油批發均價最低。全年汽（qì）油商業庫存平（píng）均1362.2萬噸（dūn），同比下降15.7%；柴油商業（yè）庫存平均1608.3萬噸，同比增長12.0%。

　　對於（yú）2024年（nián）成品油市場的預計走勢，《藍皮書》認為，隨著國內經濟（jì）持續增長，成品油市場需求將繼續實現穩步增長。與（yǔ）此同時，我國煉油行業將繼續擴能（néng），成品油產量將持續增長（zhǎng），預計2024年（nián）中國原油一次加工能力將維持在9.8億噸。但值得注（zhù）意的（de）是，未來，中國煉油（yóu）能力的增長空間（jiān）有限，疊加嚴控新增產能等多重因素影（yǐng）響，成品油產量增速或將放緩。

　　《藍皮書》還提出，2024年，成品油消費將回歸低速增長通道，表觀消費量將超過4億噸。